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05 B2B一定让一部分小B先富起来，B2B做不了大蛋糕，更善于切蛋糕 B2C可能会导致产生新的需求，比如说对于骑车的人，免费便宜的共享单车可能让不骑车的人变成骑车的，但B2B不一样，它不会把一个行业的蛋糕做大，它和B2C不一样。 在招股书中永安行宣布了下一步的目标，未来3年内，在目前210个左右市县的基础上，努力将布局市县增长到350个左右，布局公共自行车(含无桩共享单车)200万辆左右。
这两个方向也是我目前比较认可的，为什么呢? 因为我觉得大多时候，市场中是不存在中间态的。 “工具”的价值不断被证明 对于结果导向的创业者来说，数据是最好的佐证，因此在证伪“工具必死”这件事上，我们可以在互联网市场找到合适的例证。市场上价格几万的奢侈品包，生产成本只有几百元，中间环节以及品牌溢价造成了100多倍的加价，而必要商城的目的就是打掉中间流通环节、打掉库存，根据用户下单进行生产，让不在意品牌的消费者，用白菜价享受到奢侈品同样品质的产品。
事实上，niconico早在成立的第二年就已经开始被贴上“niconico差不多了”、“niconico动画玩完了”的标签。 我们看到，越来越多有才华、有理想的年轻人开始涌入内容文化的创业大军，和当年淘金潮一样;而与之相伴的，是内容娱乐行业所引领的人民群众的“文艺复兴”。
当然作为商业平台，赚钱是无可厚非的，但是已经到赚钱无下限了。她唱的是她对自己独特的理解、认识。
尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点： 1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。 而当前人工智能项目又是巨头的标配，国内资本嗅到风向又开始助推，因为一旦下注到一个好的项目被BAT收购接盘，在高点退出，也是一笔划算的买卖。第二，这是你最重要的获客渠道之一。
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网友评论 更多
14354吴帮华
目前感觉还可以
2024-05-14 03:40 推荐
46426吴圣凯
博斯！！我永远喜欢博斯！大团圆结局真的好戳！！
2024-05-14 02:30 推荐
2196陈友江
它叫做快乐游戏有可能是因为男孩吃了毒品所以快乐才叫做快乐游戏
2024-05-14 01:56 推荐
9688付星
嗨
2024-05-14 01:39 推荐
622陈太磊
一款好的游戏，你能够体会到中世纪医学观念新旧的冲突，游戏中的角色塑造的十分丰满，值得一玩
2024-05-14 01:25 推荐